Jump menu


Secondary Navigation | back to top

Main content |  back to top

Nincs páratlanabb élmény, mint keresztülhajtani a világ technológiailag egyik legfejlettebb nemzetének fővárosán. Nik Berg, autós újságíró vezet minket végig Tokyo leghíresebb útján.

Nincs páratlanabb élmény, mint keresztülhajtani a világ technológiailag egyik legfejlettebb nemzetének fővárosán. Nik Berg, autós újságíró vezet minket végig Tokyo leghíresebb útján.

Japán fővárosa semmi máshoz nem fogható. Ez a HD, a 3D, a kiterjesztett valóság és a robotom világa. Röviden, bolygónk technológiai fővárosa.

Tokyo felülről

Tokyo utcái még éjszaka is túlzsúfoltak. Egy álmatlan városról beszélünk, amely szinte kirobban az energiától. De van egy módja annak, hogy elmeneküljünk a forgalom elől és élvezni tudjuk a látnivalókat: a Shuto expressz út. Ez egy olyan hálózat, amit egyetlen főút helyett többnyire két sávból álló gyorsforgalmi felüljárók szőnek át. Ezeken az utakon érdemes használni a kipörgésgátlót, az ABS-t és a szervokormányt az éles kanyarok, hirtelen emelkedők és lejtők miatt, amelyek behálózzák Tokyo városát.

Ez egy fizetős út, és amikor leszáll az éj és az ingázók által okozott forgalom eltűnik, nagyrészt elhagyatottá válik. A taxisofőrök és a helyiek nem szívesen fizetik ki a 900 Yen-es útdíjat csak azért, hogy puszta élvezetből végigvezethessenek rajta. Pedig nagyon is érdemes ezt megtenni!

Zavartalan vezetés

Felhajtok a rámpára a Shibuyán - legalábbis az a megérzésem, hogy ez a Shibuya, mivel a navigáció most teljesen cserben hagy. A bal oldalamon a Harajuku divatnegyed található, aminek utcáit benépesítik a fiatal nők, akik extravagáns, nem evilági divathullámokat követnek.

Ma este úgy hajtok el mellettük, hogy csak az előttem álló hihetetlen útszakaszra koncentrálok.

Amíg Párizsnak ott a Périphérique és Los Angeles tömve van nagyszerű autópályákkal, addig a Shuto épp ilyen kiemelkedő szerepet játszik Tokyo életében. Az eredetileg 1964-es olimpiai Játékokra épült út fedett folyók sorozatát követi, amelyek összefonódnak a metropolisszal. Van egy lélegzetelállító középső körút, amelynél a folyók hol az út alatt, hol az út fölött haladnak illetve számos mellékág táplálja őket.

Piros autó egy tokyoi úton

Ahol összefutnak, ott hatalmas csomók keletkeznek és  bonyolult alakzatokat formálnak az égen. Ezek a csomópontok nem csupán komoly navigációs tesztet, de rendkívüli kihívást is jelentenek a fékek, a felfüggesztés és a kormánymű számára. A Shuto kanyarjai természetüknél fogva rendíthetetlenek és  képesek újra és újra meglepni az embert. Éles kanyarok tűnnek fel előttünk hirtelen, kiváló vezetési ösztönöket követelve tőlünk.

Tokyo technológiai játszótere

Roppongival a közelben tovább folytatom utam a fényes Ginza felé. Alattam egy sor bolt és bemutatóterem helyezkedik el, tömve mindenfélével, kezdve a legújabb sportautóktól, egészen a legkorszerűbb elektronikai eszközökig. Ginza utcái be vannak telepítve több mint 1,000 darab RFID (radio frequency identification) chippel, amelyek gyakorlatilag egy 'kiterjesztett valóság' játszóterévé változtatják a teret. Ha Tokyo a világ technológiai központja, akkor Ginza Tokyo mechanikus szíve.

Elhaladok a császári palota kertjei mellett, majd bevetem magam a föld alá Tokyo főpályaudvara mellett. Ez a föld alatti környezet tökéletes kiállítóteremként szolgál bármely motor számára. Már-már lekötelezve érzem magam, hogy leeresszem az ablakot és élvezzem a kocsim motorjának visszhangzó búgását.

Túlélni Shuto-t

Ezen a ponton sarkon kell, hogy forduljak és délnek kell indulnom, hogy belekóstoljak Shuto hírhedt Bayshore útszakaszába. Viszonylag még mindig csendesnek mondható a környezet, ahogy áthaladok a Szivárvány Hídon - amely színes, napenergiával működő fényei után kapta a nevét - a Tokyo Bay irányába. Rövid időre kitérek félúton a Shibaura szolgáltató felé.

A késői óra ellenére az autóparkból berregő hang fogad a belső égésű motorok jóvoltából. Skyline-ok és NSX-ek áramlanak ki és be, miközben izgatott utasok kapaszkodnak fel a kabinokba, hogy megcsodálhassák ezeket a fantasztikus gépeket. Megjelenik egy rendőrautó is, a két benne ülő forgalmi rendőr sisakot visel - ez valami olyasmi, amit még soem láttam azelőtt, de valószínűleg okos döntés ha figyelembe vesszük a Shuto megbocsájthatatlan természetét.

Eddig mindent egész jól kezeltem, amit Shuto nyújtott, most ideje ledőlni kicsit. Bárcsak a navigáció megmutatná nekem az utat hazafelé. Technológia, mi?

Ezen a ponton sarkon kell, hogy forduljak és délnek kell indulnom, hogy belekóstoljak Shuto hírhedt Bayshore útszakaszába. Viszonylag még mindig csendesnek mondható a környezet, ahogy áthaladok a Szivárvány Hídon - amely színes, napenergiával működő fényei után kapta a nevét - a Tokyo Bay irányába. Rövid időre kitérek félúton a Shibaura szolgáltató felé.

A késői óra ellenére az autóparkból berregő hang fogad a belső égésű motorok jóvoltából. Skyline-ok és NSX-ek áramlanak ki és be, miközben izgatott utasok kapaszkodnak fel a kabinokba, hogy megcsodálhassák ezeket a fantasztikus gépeket. Megjelenik egy rendőrautó is, a két benne ülő forgalmi rendőr sisakot visel - ez valami olyasmi, amit még soem láttam azelőtt, de valószínűleg okos döntés ha figyelembe vesszük a Shuto megbocsájthatatlan természetét.

Eddig mindent egész jól kezeltem, amit Shuto nyújtott, most ideje ledőlni kicsit. Bárcsak a navigáció megmutatná nekem az utat hazafelé. Technológia, mi?

Éjszakai látkép Tokyoról

Eszközök oldal