Az üzemanyag minősége befolyásolhatja autója motorjának teljesítményét is. Az autó üzemeltetése során, különösen, ha kevésbé korszerű vagy kevésbé jó minőségű üzemanyagot használ, teljesítménycsökkentő lerakódások halmozódhatnak fel a motor kulcsfontosságú alkatrészein, például az üzemanyag-légbeszívó rendszerben található szívószelepeken és az üzemanyag-befecskendezőkön. A teljesítménycsökkentő lerakódások idősebb és újabb autókban is megjelenhetnek.

Trendek a modern motorfejlesztésben

TRENDEK A MODERN MOTORFEJLESZTÉSBEN:

A szigorúbb kibocsátási előírások hatására az autóipar évről-évre egyre hatékonyabb és kisebb fogyasztású motorokat fejleszt. Erre többféle technológiai megoldás is létezik.
A benzinmotorok esetében a hagyományosabb, hengerenkénti befecskendezéses (PFI) vagy másnéven közvetett befecskendezési technológiát fokozatosan felváltja a korszerűbb és hatékonyabb, közvetlen befecskendezésű, szikragyújtású (DISI) technológia. A közvetlen befecskendezésű benzinmotorokban az üzemanyag az üzemanyag-befecskendezőn keresztül közvetlenül az égéstérbe jut. Ez sokkal hatékonyabb technológia, mint a hengerenkénti befecskendezéses motorok által alkalmazott eljárás, ahol az üzemanyagot közvetve, a szívószelep hátulján keresztül vezetik el, mielőtt az égéstérbe juttatnák. Ennek megfelelően a teljesítménycsökkentő lerakódások a benzinmotor technológiájától függően a motor különböző kulcsfontosságú alkatrészein alakulhatnak ki.

PFI motor technológia

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.
PFI motor technológia
Részlet 1

Közvetett üzemanyag-befecskendezés

A kép illusztráció.

Részlet 2

Égéstér

A kép illusztráció.

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.

DISI motor technológia

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.
DISI motor technológia
Részlet 1

Közvetlen üzemanyag-befecskendezés

A kép illusztráció.

Részlet 2

Égéstér

A kép illusztráció.

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.

Az elmúlt években a dízelmotorok szintén sokat fejlődtek, és ezzel együtt természetesen az üzemanyag-befecskendező rendszereik is egyre kifinomultabbakká és pontosabban kalibráltakká váltak, ezért a kulcsfontosságú dízelüzemanyag-befecskendezőn felhalmozódó teljesítménycsökkentő lerakódások kialakulására is sokkal érzékenyebbek lettek.

Injection Holes Icon

Dízel befecskendező nyílások mérete lecsökken

Fuel Injector Icon

Gyorsabb működésű üzemanyag-befecskendező

Pressure Icon

Növekvő üzemanyagnyomás

A fejlesztéseknek köszönhetően tehát a korszerű benzines és dízel motorok is egyre hatékonyabbak lettek, de ez egyben azt is jelenti, hogy a a levegő és az üzemanyag elégetésére szolgáló égéstérben a körülmények is változnak: magasabb nyomás és magasabb hőmérséklet alakul ki.

Mit eredményeznek a motorfejlesztési trendek?

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.
Mit eredményeznek a motorfejlesztési trendek?
Részlet 1

Magasabb üzemi hőmérséklet

A kép illusztráció.

Részlet 2

Nagyobb motorterhelés

A kép illusztráció.

Részlet 3

Magasabb nyomás

A kép illusztráció.

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.

Ez olyan megpróbáltatások elé állítja az égésteret, melynek során teljesítménycsökkentő lerakódások alakulhatnak ki a szívószelepeken és/vagy az üzemanyag-befecskendezőkön. Ez pedig elégtelen levegő/üzemanyag keveredést okozhat, ami miatt a motor hatékonysága és teljesítménye lecsökkenhet.

DISI motor technológia

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.
Lerakódásokkal teli befecskendező
Részlet 1

Lerakódásokkal teli befecskendező

A kép illusztráció.

Részlet 2

Befecskendező szívószelepen felgyülemlett lerakódás

A kép illusztráció.

Kattintson a jelölt részekre, hogy többet tudjon meg róluk.

Hogyan tisztíthatja meg a motor kulcsfontosságú alkatrészeit a teljesítménycsökkentő lerakódásoktól?

SZEPTEMBER 25-ÉN KIDERÜL!

Legyen az elsők között, akik értesülnek a Shell V-Power újdonságáról és nyereményjátékáról. Iratkozzon fel hűségprogramunkba és kövesse Facebook oldalunkat is!